McLaren 600LT impersonifica la filosofia “Longtail”

La vettura più veloce, più potente e più focalizzata per la pista – seppur omologata da strada – della gamma di prodotti della McLaren Sports Series ha fatto il suo debutto all’edizione 2018 del Goodwood Festival of Speed.
L’arrivo della 600LT, che è stata concepita per eccellere indifferentemente sia su strada che su pista, segna l’inizio di un nuovo capitolo nella storia della McLaren “Longtail” (LT) e stabilisce un nuovo punto di riferimento per le performance delle super-sportscars.
Mike Flewitt, Chief Executive Officer, McLaren Automotive: “La nuova McLaren 600LT è il nostro modello della Sports Series omologato da strada più estremo e gode di un’aerodinamica ottimizzata, potenza maggiorata, peso ridotto, doti dinamiche focalizzate per la pista e un coinvolgimento eccezionale del guidatore, che sono le caratteristiche principali di qualsiasi McLaren LT. In poco più di due decadi è il quarto modello a portare il badge “Longtail”, la 600LT ridefinisce le aspettative delle prestazioni delle super-sportscars, offrendo un accelerazione sbalorditiva e velocita massima della percorrenza delle le curve in pista eccezionali, con una straordinaria unione tra vettura e pilota.”

McLaren 600LT

La nuova McLaren 600LT impersonifica la filosofia McLaren che produce super-sportscars dove il contenimento dei pesi è una priorità, quanto la capacità di prestazioni estreme ed un piacere di guida impareggiabile. Con il sistema di gestione del motore V8 3.8 litri bi-turbo ricalibrato e con una pressione minore sul posteriore dato dal sistema di scarico alto che è ancora più corto e più estremo della McLaren Senna, questi dettagli permettono al motore di respirare più liberamente e cosi, la 600LT può erogare una potenza massima di 600CV a 7,500 rpm ed una coppia massima a 620Nm a 5,500-6,500 rpm.
Questi rendimenti offrono prestazioni da capo giro: 0-100 km/h richiede solo 2.9 secondi, cosi equivalendo l’accelerazione del riverito modello della Super Series la McLaren 675LT. 0-200 km/h sono raggiunti in 8.2 secondi e la 600LT può continuare ad aumentare la velocità sino a raggiunge quella massima di 328 km/h. La nuova arrivata nella famiglia della LT ha tutte le caratteristiche della pura McLaren “Longtail” che includono uno splitter anteriore più ampio, un diffusore posteriore allungato, ala posteriore fissa e la silhouette allungata – in questo caso di 74mm a confronto con la 570S Coupé. La carrozzeria unica della 600LT ottimizza le prestazioni aerodinamiche, che lavorano in collegamento con il fondo piatto della vettura in fibra di carbonio che producono 100kg di deportanza a 250km/h (155mph) la quale genera maggiore aderenza e stabilità alle alte velocità, fattore questo alquanto significativo dell’eccellenza della vettura su pista.

McLaren 600LT
Con un esteso uso della fibra di carbonio – che include lo chassis monoscocca che è circa il 25 per cento più rigido a confronto di uno in alluminio e le diverse nuove caratteristiche aerodinamiche – insieme all’esteso uso di materiali leggeri all’interno dell’abitacolo focalizzato per la pista, aiutano la McLaren 600LT a raggiungere un “invidiabile” peso a secco di 1,274 kg ed un equivalente rapporto peso/potenza di 418 CV/tonnellata. Se equipaggiata con i sedili da corsa super-leggeri in fibra di carbonio (Super-Lightweight Carbon Fibre Racing Seats) sviluppati per la McLaren Senna, la 600LT pesa 100 kg meno della 570S Coupé – un risultato importante, che porta benefici tangibili, all’insieme delle prestazioni della vettura.
Gli acquirenti della McLaren 600LT che optano per un livello di riduzione del peso più importante, possono scegliere i pacchetti MSO Clubsport o MSO Clubsport Pro creati da McLaren Special Operations. Il pacchetto MSO Clubsport Pack proposto ad prezzo di circa €31,240 euro (che va ad aggiungersi al prezzo della 600LT per il mercato italiano) consiste dei seguenti elementi:
Super-Lightweight Carbon Fibre Racing Seats; un upgrade per l’allestimenti degli interni in fibra di carbonio, Carbon Fibre Interior Upgrade che include le palette al volante allungate, i raggi del volante e le cornici del display IRIS e degli interruttori nel materiale ultra-leggero; tetto e longheroni sono in fibra di carbonio, i tocchi esterni riguardano le griglie/ali del paraurti in fibra di carbonio a vista in finitura lucida; e bulloni delle gomme in titanio.
Il Pacchetto MSO Clubsport Pro aggiunge una barra antirollio MSO Defined (harness bar) e una cintura di sicurezza a 6- punti per usi su pista che può essere scelta nei colori nero, blu, rossa o McLaren Orange, con ha un prezzo di €36,810 per il mercato italiano. I sedili super-leggeri da gara – Super-Lightweight Carbon Fibre Racing Seats sono disponibili come optional singolo ad un prezzo di € 6,450 per il mercato italiano.

L’abitacolo della McLaren 600LT esalta sia la riduzione del peso sia l’ambiente totalmente dedicato al conducente. L’uso del materiale leggero Lightweight Alcantara® per il rivestimento degli interni e l’assenza sia dal lato guidatore sia lato passeggero del tappetino per i piedi e sotto al sedile consente un risparmio di peso di 5.7kg, ma permette anche di poter apprezzare la bellezza della fibra di carbonio a vista della struttura del telaio Monocell II. E’ stato rimosso il vano portaoggetti e i porta oggetti nelle portiere sostituiti con delle retine leggere; il sistema di climatizzazione, la navigazione satellitare e il sistema audio sono tutti disponibili come optional senza costi aggiunti, perché non sono montati come primo equipaggiamento. I sedili da gara in Carbon Fibre, montati per la prima volta sulla McLaren P1 e successivamente montati anche sulla 675LT, sono di serie, e riducono il peso totale di ben 21kg. Sono anche disponibili due nuovi design di cerchioni in lega d’alluminio ultra-leggera – il modello a 10 raggi è standard mentre come optional viene offerta una versione a 5 raggi che ha un costo di 5.270 € per il mercato Italiano – e la riduzione di peso non sospeso porta dei benefici evidenti a tutto vantaggio delle prestazioni dinamiche della vettura.

McLaren 600LT

La produzione della 600LT Coupé inizierà ad Ottobre 2018 e avrà una durata di circa 12 mesi, con gli slot di produzione che si inseriscono con quelli già esistenti per i modelli della Super e Sports Series, senza dimenticare anche quelli dedicati alla serie limitata della Senna e la Senna GTR e la BP23, “sold out”. La disponibilità sarà strettamente limitata, i pannelli della carrozzeria in fibra i carbonio che richiedono una lavorazione speciale solo uno delle ragioni che rendono questa nuova “Longtail” più rara delle sue sorelle nella Sports Series. Disponibile per essere ordinata ora presso le concessionarie McLaren – a secondo della disponibilità – la 600LT Coupé ha un prezzo di base per il mercato italiano di €236,000.- inclusa di IVA che comprende anche una giornata di training in pista con un pilota professionista del programma Pure McLaren Road Owner Track Day

redazione

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Tutti vogliamo che la vita sia meno "grigia metallizzata" e torni il capriccio di sognare a colori; cosa c'è, di meglio, di un bel rombo di un motore?