C’è chi la Purosangue la usa per portare i figli a scuola. C’è chi la porta in pista. Ferrari ha deciso di accontentare entrambi — ma soprattutto i secondi. Presentata a Maranello, la nuova configurazione Handling Speciale è pensata per chi vuole tutto: spazio, comodità, quattro posti veri… E una guida che ti ricorda ogni secondo che stai pilotando una Ferrari.

Chiariamo subito una cosa: la Purosangue Handling Speciale non è un modello nuovo. È la stessa meravigliosa quattro porte con layout transaxle, motore V12 aspirato centrale-anteriore e cambio al posteriore — l’architettura che ha fatto innamorare tutti dal primo giorno.

Quello che cambia è il modo in cui tutto questo si traduce al volante. Ferrari ha lavorato su una serie di elementi chiave per rendere la risposta della vettura ancora più immediata e coinvolgente, senza toccare la versatilità che ha reso la Purosangue così speciale nel suo segmento.
La modifica più significativa riguarda la calibrazione delle sospensioni attive, rivista per ridurre i movimenti di cassa del 10%. Il risultato? Una sensazione di macchina più compatta, più incollata alla strada, più pronta a rispondere nelle curve in sequenza e nei cambi di direzione rapidi.

Anche le logiche di cambio sono state riviste: le marce arrivano più veloci e con maggiore decisione, soprattutto nelle modalità Race ed ESC-Off del Manettino. In modalità manuale, sopra i 5.500 giri il cambio diventa ancora più sportivo e reattivo — il tipo di sensazione che ti fa venire voglia di restare su quel rapporto un secondo in più solo per sentire il motore salire.

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E poi c’è il suono. Il V12 aspirato della Purosangue è già uno dei più belli che si possano ascoltare oggi, e Ferrari lo sa. Con l’Handling Speciale, l’impostazione sonora in abitacolo è stata ottimizzata per renderlo ancora più presente all’avviamento e in accelerazione.
In pratica: accendi la macchina e sorridi, ancora prima di partire.

Come si riconosce?
Esteticamente la Handling Speciale non urla, ma sa farsi notare. I dettagli esclusivi includono cerchi dal disegno specifico con nuova diamantatura, scudetti laterali in fibra di carbonio, scarichi neri opaco, Cavallino posteriore nero e logo Ferrari satinato. A completare il tutto, una targa interna che identifica l’allestimento — piccolo tocco di esclusività per chi sa guardare.

La Ferrari Purosangue ha già riscritto le regole del segmento delle sportive di lusso a ruote alte. Con la configurazione Handling Speciale, Maranello spinge ancora più in là il concetto: un’auto che puoi usare ogni giorno, con quattro posti veri e una posizione di guida rialzata, ma che quando decidi di divertirti ti restituisce emozioni da Ferrari pura.

Disponibile su richiesta, questa configurazione è chiaramente pensata per un cliente preciso — quello che non vuole scegliere tra praticità e adrenalina. E, a quanto pare, non deve farlo.