Preparatevi, perché dalla Cina sta arrivando qualcosa di molto serio. Si chiama Denza Z, è una GT a quattro posti con oltre 1.000 CV sotto il cofano — beh, virtualmente, perché di motore termico qui non c’è nemmeno l’ombra — ed è stata presentata in grande stile al Beijing Auto Show 2026.

A prima vista potrebbe sembrare uscita da Maranello o da Modena: silhouette elegante, cofano lungo, superfici pulite e dettagli che rimandano ai grandi GT europei. Non è un caso: il responsabile del design è Wolfgang Egger, ex capo designer di Alfa Romeo, Audi e Lamborghini — lo stesso uomo dietro alla mitica Alfa Romeo 8C Competizione. Insomma, il DNA estetico è tutto lì. La Denza Z sarà disponibile in tre varianti: coupé, cabriolet e una versione “track” dedicata alla pista, che secondo le aspettative sfoggerà un enorme alettone posteriore come visto sul concept originale.

La piattaforma è la stessa e3 che già supporta la Denza Z9GT, e la potenza dichiarata supera i 1.000 CV con uno 0-100 km/h promesso in meno di due secondi — un dato che la metterebbe alla pari con hypercar da oltre 2.000 CV come la Rimac Nevera R. Se confermato, sarebbe semplicemente assurdo. Il telaio è equipaggiato con il sistema DiSus-M, una sospensione magnetoreologica intelligente (la stessa tecnologia della Chevrolet Corvette più recente) che gestisce le forze in curva e mantiene il corpo vettura sotto controllo anche ai limiti più estremi.

Denza è il brand premium ad alto contenuto tecnologico del gruppo BYD, e sulla Z si vede. La dirigenza BYD ha confermato che la Z sarà dotata di modalità drift, guida autonoma e persino la “tank turn” — la rotazione su se stessa già vista sulla Yangwang U9.
Non conosciamo ancora la capacità della batteria, ma la Z utilizzerà il sistema “Flash Charging” di BYD, capace di erogare fino a 1.500 kW di potenza di ricarica: sulla Z9GT, questo significa passare dal 10% al 97% in appena nove minuti. Fantascienza, ma reale.

Il debutto europeo della Denza Z è atteso al Goodwood Festival of Speed di luglio, dove probabilmente scopriremo molti altri dettagli tecnici. L’arrivo sul mercato europeo — e italiano — è già confermato.

Insomma, il mondo delle supercar elettriche si fa sempre più affollato e interessante. La Cina non vuole più solo competere sul prezzo: vuole farlo con stile, potenza e tecnologia di primo livello. La Denza Z sembra proprio il simbolo di questa nuova ambizione.