Abbiamo sentito parlare molto dei nuovi motori quattro cilindri compatti e leggeri di Toyota, ma c’era un mistero ancora più interessante: il grande V8 destinato alla nuova supercar ad alte prestazioni dell’azienda. Bene, ora abbiamo delle conferme succose!

Durante il Japan Mobility Show 2025, Takashi Uehara (il capo dei motori Toyota) ha finalmente svelato il segreto: sì, ci sarà un V8 biturbo! Ma la parte interessante è questa: deriva dalla famiglia modulare di motori a benzina che Toyota sta sviluppando, quella con i quattro cilindri da 1.5 e 2.0 litri.

Ricordate la concept GR Yaris M con motore centrale? Il suo quattro cilindri “G20E” da 2.0 litri punta a superare i 400 CV. Ebbene, Uehara ha confermato che il nuovo è “genericamente” imparentato con questo motore. Ovviamente, il V8 sarà molto più potente grazie ai quattro cilindri extra, al secondo turbo e… All’elettrificazione!

Altra conferma importante: il V8 farà parte di un sistema ibrido, ma non sarà plug-in. E non alimenterà solo la supercar GR derivata dalla GT3, ma anche una futura Lexus sportiva (quella bella concept che abbiamo visto).

La versione Lexus (che vedete in queste immagini) probabilmente sarà più “morbida” e raffinata, mentre quella Toyota GR (specialmente per le corse GT3) sarà più “cattiva” e prestazionale.
Perché ha senso?
Sviluppare un V8 completamente nuovo per un solo modello a basso volume sarebbe un salasso economico. Ma se si usa per una supercar stradale, una versione Lexus e una vettura da corsa GT3, i conti tornano!

Toyota non è sola in questa battaglia. AMG ne sta sviluppando uno nuovo, Mercedes vuole salvare persino il V12, BMW sta aggiornando il suo V8 per le future normative, e Porsche/VW Group intendono tenere vivi i V8 oltre il 2030.
Insomma, i V8 resistono. E noi ne siamo felici!