La Honda Prelude sta vivendo un secondo debutto. Dopo il successo di pubblico riscosso al lancio in Giappone, Honda porta anche in Europa la versione Limited Edition — e lo fa puntando tutto sull’eleganza dei dettagli, più che su una rivoluzione tecnica sotto il cofano.

L’elemento che salta subito all’occhio è la nuova tinta Premium Crystal Garnet Metallic, sviluppata apposta per catturare la luce e valorizzare le linee fluide della carrozzeria — quelle stesse linee che, secondo Honda, si ispirano al volo di un aliante più che all’aggressività tipica delle sportive.

A completare il pacchetto estetico ci sono accenti rossi sui paraurti anteriore e posteriore, pinze freno Brembo in tinta rossa e cerchi in lega da 19 pollici con finitura Black cut — un contrasto cromatico che funziona bene su una coupé pensata per farsi notare senza urlare.

Gli interni virano su una tonalità bordeaux ricercata, con cuciture rosse a contrasto che percorrono volante, console centrale, plancia, sedili anteriori e pannelli porta — un filo conduttore che tiene insieme tutto l’abitacolo in modo coerente. Il dettaglio più curioso è l’emblema Prelude ricamato sulla plancia: un tocco quasi sartoriale, pensato per far sembrare ogni esemplare firmato a mano.

Niente sorprese sul fronte tecnico: la Limited Edition mantiene il sistema ibrido e:HEV e la tecnologia S+ Shift già viste sulla Prelude di serie, pensate per restituire quella sensazione di guida fluida e reattiva che Honda associa — con una metafora che ho trovato azzeccata — al planare di un aliante piuttosto che alla brutalità di un caccia o di una monoposto.

Tomoyuki Yamagami, a capo del progetto Prelude, l’ha raccontata così: il carattere sportivo del modello è rimasto lo stesso in quasi cinquant’anni di storia, ma la definizione di “sportività” che hanno voluto inseguire qui è diversa da quella più ovvia fatta di potenza bruta — punta invece su fluidità e controllo, la stessa sensazione di libertà di un volo plananto.

Quando arriva?
La Honda Prelude Limited Edition sarà disponibile in Italia da febbraio 2027. Nel comunicato non compare ancora il prezzo — probabile che arrivi più vicino al lancio commerciale.