Nata dal concept Precept, presentato nel 2020 come dichiarazione d’intenti per la visione futura del marchio in termini di design, tecnologia e sostenibilità, la Polestar 5 (Gran Turismo quattro porte ad alte prestazioni) è quella visione del futuro che si concretizza nella produzione.
Il team Polestar Design ha creato un’audace GT lunga 5 metri con superfici moderne e minimaliste, prive di inutili abbellimenti. L’aviazione è stata una delle principali fonti di ispirazione, come dimostrano le superfici tese che si estendono su un profilo aerodinamico simile ad un’ala con coda tronca.

All’interno, la GT elettrica ad alte prestazioni con 4+1 posti è stata creata con la stessa attenzione per il conducente e i passeggeri. I sedili anteriori, progettati in collaborazione con Recaro, uniscono un punto vita particolarmente basso a un’imbottitura di supporto e al tipico comfort svedese. Sono disponibili in MicroTech Charcoal di serie o in pelle Nappa Bridge of Weir Charcoal o Zinc opzionale. Questo sottoprodotto naturale dell’industria alimentare, privo di cromo e garantito dal benessere degli animali, aggiunge anche ventilazione e massaggio al riscaldamento e alla regolazione elettrica di serie.

Materiali in fibre naturali sono utilizzati in tutto l’abitacolo, come dimostra la caratteristica trama Polestar sviluppata con BComp ™ negli schienali dei sedili anteriori. Completata con ampliTex ™ per una maggiore resistenza, questa alternativa biologica alla fibra di carbonio, ricavata dal lino, è fino al 40% più leggera della plastica e utilizza il 50% in meno di materiali derivati ​​da combustibili fossili.

La posizione di guida della Polestar 5 è volutamente reclinata, incentrata sulle prestazioni, grazie ai sedili ribassati e al volante angolato e verticale, avvicinato al conducente.
Un display da 9 pollici è montato direttamente sul piantone dello sterzo regolabile elettricamente, garantendo un posizionamento perfetto del display nella linea visiva, indipendentemente dalla posizione scelta. Infine, l’head-up display da 9,5 pollici completa la gamma di display informativi incentrati sul conducente presenti sulla Polestar 5.

Tra i sedili anteriori si trova una console centrale bassa che incorpora un vano portaoggetti con serratura, sormontato da un controller audio rotativo centralizzato per il display centrale verticale da 14,5 pollici. Il display centrale utilizza un sistema operativo Android Automotive specifico per Polestar con Google integrato, che prende il meglio del meglio sia da Polestar 3 che da Polestar 4. Quattro riquadri dinamici sotto la sezione Google Maps possono essere personalizzati in base alla funzione scelta dall’utente e il riquadro di scelta rapida dedicato offre fino a sei delle funzioni più utilizzate dal conducente direttamente sulla schermata iniziale.

L’audio è affidato al sistema Polestar High Performance Audio con 10 altoparlanti o al sistema Bowers & Wilkins a 21 altoparlanti con tecnologia Tweeter-on-Top e potenza di uscita di 1.680 Watt.

Polestar 5 utilizza un motore elettrico posteriore sviluppato internamente che contribuisce fino a 450 kW e 660 Nm alla potenza totale di 650 kW e 1.015 Nm della Polestar 5 Performance. Questo consente alla Polestar 5 Performance di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3,2 secondi, mentre il motore Polestar 5 Dual da 550 kW impiega solo 3,9 secondi per completare lo stesso test. Entrambe le versioni sono limitate elettronicamente a 250 km/h.

Un’architettura elettrica da 800 V consente alla Polestar 5 di ricaricarsi fino a 350 kW con un caricabatterie CC idoneo. Il benchmark di carica della batteria dal 10 all’80% può richiedere appena 22 minuti e un indicatore di carica esterno sul montante posteriore fornisce una prima indicazione dello stato di carica (SOC) del veicolo.

Disponibile per l’ordine ora, la Polestar 5 Dual Motor (550 kW, 812 Nm) ha un prezzo di lancio indicativo di 119.900 EUR. La Polestar 5 Performance (650 kW, 1.015 Nm) è disponibile con un prezzo di lancio indicativo di 142.900 EUR. Polestar 5 è disponibile in sei colori, tra cui due opzioni di vernice opaca: Storm, un grigio scuro deciso e Magnesium, una finitura più chiara simile all’argento.