Totem Automobili ha presentato la GT Super SP – “Sport Prototipo“, l’evoluzione definitiva della GT Super e la creazione più esclusiva dell’azienda fino ad oggi, un capolavoro d’addio che segna la conclusione del viaggio pionieristico di Totem nel mondo del restomod. Concepita come un’icona da collezione, la GT Super SP sarà prodotta in soli dieci esemplari numerati in tutto il mondo, ognuno destinato a incarnare la perfetta fusione tra tradizione e innovazione.

Il prototipo n. 00, affettuosamente chiamato “Rocket” dal suo proprietario americano e storico appassionato di Totem, ha fatto il suo debutto pubblico durante la prestigiosa Monterey Car Week 2025, nella raffinata atmosfera di The Quail, A Motorsports Gathering, uno dei più esclusivi raduni automobilistici al mondo. Insieme alla SP, Totem ha presentato anche la Marinella, un’audace nuova concept che ha stupito il pubblico con la sua scintillante carrozzeria effetto perla e gli interni rivestiti in preziosa seta della Maison napoletana.

Come il suo predecessore, la GT Super SP è realizzata interamente in fibra di carbonio, ma rappresenta una trasformazione radicale sia esteticamente che meccanicamente. La carrozzeria è stata allargata di 130 mm nella zona dei passaruota, consentendo l’adozione di minigonne laterali ridisegnate che ora integrano doppi scarichi laterali sviluppati in collaborazione con lo specialista tedesco Capristo, con valvole elettroniche per offrire al guidatore il controllo completo sulla presenza acustica della vettura.

La rimozione dei terminali di scarico posteriori ha lasciato il posto a una sezione di coda rivisitata, dove le prese d’aria scolpite ottimizzano il flusso d’aria e un diffusore più grande aumenta il carico aerodinamico e la stabilità ad alta velocità.

Questa posizione più ampia ha richiesto una completa riprogettazione dei telai ausiliari, della geometria delle sospensioni e della dinamica del telaio; le sospensioni regolabili elettronicamente, sviluppate in collaborazione con ORAM con sede a Como, consentono una calibrazione completamente indipendente anteriore e posteriore tramite doppi selettori rotanti posizionati sul volante, consentendo al conducente di adattare istantaneamente la configurazione a qualsiasi condizione, dimostrando la straordinaria versatilità di un’auto progettata per essere allo stesso tempo dinamica ed emozionante e comodamente utilizzabile.

Il cuore della GT Super SP è un V6 biturbo da 3,2 litri di Italtecnica, che eroga 740 CV con l’ausilio di una funzione di power-boost attivabile dal volante, mentre il cambio manuale a sei rapporti con leva del cambio open-gate ricavata dal pieno rimane fedele alla filosofia purista di Totem, montato sull’asse posteriore per una perfetta distribuzione delle masse. Per far fronte alle maggiori esigenze di potenza e raffreddamento, la fascia anteriore presenta ora una presa d’aria inferiore più pronunciata, con prese d’aria funzionali integrate nel cofano e nei parafanghi anteriori per garantire l’efficienza termica.

Gli interni riflettono lo stesso spirito di design mirato: tutti i comandi di bordo sono stati riorganizzati all’interno di una console centrale ispirata alle cabine di pilotaggio degli aerei militari, mentre l’abitacolo mostra un ampio utilizzo di fibra di carbonio con trama a spina di pesce in aree tradizionalmente in cui prevarrebbe la pelle, inclusi i sedili a guscio, il rivestimento del tetto e numerosi dettagli di finitura.

L’esemplare di debutto indossa un profondo Rosso Bordeaux metallizzato in contrasto con gli interni blu Dinamica, una livrea che richiama l’epoca d’oro del motorsport italiano tra la fine degli anni ’50 e l’inizio degli anni ’60, ulteriormente impreziosita da accenti dorati e da uno straordinario livello di artigianalità su misura.

Con la GT Super SP, Totem Automobili chiude il suo capitolo nel restomod,  garantendo che questa evoluzione finale non diventi solo un’auto, ma una dichiarazione senza tempo di cosa significhi onorare il passato osando ridefinire il futuro.