Boschert, la Mercedes ali di gabbiano che non sapevi esistesse
C’è una storia che pochi conoscono, nascosta tra le pieghe dell’automobilismo anni ’80: quella di un ingegnere tedesco di nome Hartmut Boschert che decise di prendere una Mercedes, smontarla quasi tutta e riassemblarla come se dovesse competere con le supercar dell’epoca.
Il risultato?
La Boschert B300 Biturbo Gullwing, un esemplare unico che oggi sta per tornare alla luce.

Costruita nel 1989 su base Mercedes-Benz 300 CE, questa coupé artigianale debuttò al Salone di Francoforte con un obiettivo chiaro: omaggiare la leggendaria 300 SL Gullwing degli anni ’50, ma con l’anima di una sportiva moderna.

Il frontale è quello della SL R129, il tetto e la coda sono stati accorciati per abbassare la linea e renderla più slanciata. E poi ci sono loro: le portiere ad ala di gabbiano, ad apertura elettroidraulica, che rendono questo esemplare unico persino tra le altre Boschert prodotte.
Sotto il cofano batte un sei cilindri 3.0 biturbo sequenziale da 283 CV, derivato dalla famiglia M103 di Mercedes e modificato per offrire risposta immediata a qualsiasi regime. La trasmissione? Un purissimo cambio manuale a 5 marce, con trazione posteriore. Niente filtri elettronici, niente assistenze: guida analogica al 100%, come piace ai veri appassionati.

La livrea bicolore Bornite Metallic e Violet Grey, con interni coordinati in pieno stile anni ’80, la rende ancora più iconica. All’epoca del lancio costava più di qualsiasi Mercedes in listino — un segnale inequivocabile di quanto fosse ambizioso (e costoso) il progetto.
Dopo anni in Germania, l’auto è stata acquistata da un collezionista che l’aveva vista da bambino su una rivista e se n’era innamorato. Una storia quasi romantica, che ha contribuito a mantenerla in perfette condizioni. Oggi percorre poco più di 39.000 km, ritenuti originali.

Il 16 maggio 2026, durante il Concorso d’Eleganza Villa d’Este a Cernobbio, questa one-off andrà all’asta con Broad Arrow Auctions. La stima è tra 475.000 e 525.000 euro: un prezzo importante, ma forse giusto per una macchina che non esiste da nessun’altra parte al mondo.

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