Allora ragazzi, mettiamoci comodi perché dobbiamo parlare di una macchina che fa venire i brividi solo a leggerla sulla carta. Honda ha deciso che la Civic Type R normale non bastava (e già quella era una bomba), quindi ha pensato bene di creare la Type R Best Lap, un’edizione speciale e limitata nata proprio qui, nel bel paese. Sì, avete letto bene: made in Italy, baby!
Ma Cosa Ha di Speciale “Sta Bestia“?

Praticamente Honda ha preso la Type R, che già di suo è una macchina da paura, e ha pensato: “E se la rendessimo ancora più cattiva?” Il risultato? Un concentrato di sportività che ridefinisce gli standard della categoria.  La Best Lap non è solo una questione di adesivi e colori diversi. Qui parliamo di dotazioni esclusive in fibra di carbonio che fanno tanto “ho appena vinto il campionato GT“. E per non farla sembrare una Type R qualunque con qualche accessorio in più, c’è pure un emblema identificativo che grida al mondo intero: “Sì, sono speciale, e tu no“.

Parliamoci chiaro: il carbonio è sempre stato il modo più elegante per dire “questa macchina costa un botto ma ne vale la pena”. E la Best Lap ne ha a pacchi: Dimenticatevi gli spoilerini finti da città. Qui abbiamo uno spoiler in fibra di carbonio con texture rossa che urla “performance” da lontano un chilometro. Non è lì solo per bellezza (anche se aiuta parecchio), ma per ricordarti che questa macchina è nata per macinare curve.

Dentro l’abitacolo troviamo la finitura della consolle centrale in carbonio con accenti rossi. Praticamente ogni volta che cambi marcia, la tua mano sfiora questo gioiellino che ti ricorda che stai guidando qualcosa di speciale. E poi ci sono i battitacco in fibra di carbonio. Ora, potreste pensare “ma chi guarda i battitacco?”. La risposta è: tu, ogni singola volta che sali a bordo. Sono quel dettaglio che cattura l’attenzione e ti fa sentire in un’auto da corsa vera ogni volta che apri la portiera.

Sul portellone posteriore spunta fuori l’emblema Best Lap, che è tipo il sigillo di approvazione finale. È quel tocco di esclusività che fa girare la testa quando parcheggi e che ti fa sentire parte di un club ristretto di fortunati. Certo, tutto questo carbonio e questi dettagli rossi fanno la loro scena. Ma la vera bellezza della Type R Best Lap è che esalta al massimo il DNA sportivo che la Civic Type R già possiede. Non stiamo parlando di una macchina normale con qualche adesivo  appiccicato sopra. Questa è roba seria, pensata per chi la pista la frequenta davvero (o almeno sogna di farlo ogni weekend).

La Honda Civic Type R Best Lap è quella cosa che succede quando qualcuno in Honda dice “facciamo sul serio” e nessuno lo ferma. È un’edizione limitata, nata in Italia, che prende tutto ciò che rende grande una Type R e lo porta a undici. Se state cercando un’auto per fare la spesa in tranquillità, probabilmente questa non fa per voi.

Ma se il vostro cuore batte forte all’idea di affrontare una curva veloce, se il sound di un motore che tira vi mette i brividi, e se pensate che il carbonio sia uno dei materiali più belli mai inventati, allora benvenuti nel club. Sotto il cofano il motore 2.0 litri VTEC Turbo con 329 cv e 420 Nm di coppia. è in grado di spingerla da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi, con una velocità massima di 275 km/h. La trasmissione manuale a sei rapporti con rev-match e il telaio alleggerito promettono un feeling di guida molto coinvolgente.

La Type R Best Lap non è per tutti. Ed è proprio questo che la rende così speciale. Verrà prodotta in 99 esemplari al prezzo di 63.900 euro.