2025 – Le tre auto migliori per Federico Francia
Come tutti gli anni mi trovo in questo periodo a dover scegliere 3 auto che mi hanno maggiormente conquistato. Nella mia valutazione cerco sempre di tenere in considerazione il maggior numero di parametri, design, innovazione, successo commerciale, originalità e tanti altri fattori.

Ecco a voi la mia Top 3 per questo 2025!

3)  POLESTAR 5 – Terzo gradino del podio per la GT premium del marchio svedese.
Il fascino delle linee pulite è da sempre una caratteristica di Polestar e devo dire che in questo modello hanno davvero trovato un equilibrio tra eleganza e potenza. I quattro motori elettrici garantiscono performance estreme per una berlina/coupè a 4+1 posti (la versione Performance sviluppa una potenza di 884 CV) dal sapore davvero sportivo.
Insomma, la Polestar 5 è una ventata di freschezza in un panorama stilistico forse troppo uniformato.

2) Maserati MC Pura –  La MC Pura segna un aggiornamento in termini di estetica e performance del pacchetto MC20. Perchè includerla in questo podio?
Beh, perché contraddistingue la continuazione di Maserati nel mondo della performance estrema dopo la MC20, presentandosi con il giusto di mix di eleganza e sportività che è stato magistralmente interpretato dal centro stile Maserati.
Gli aggiornamenti in termini estetici sono minimi ma incisivi, conferendo un carattere più tagliente al già magnifico frontale. Negli interni si viene avvolti in un ambiente di pilotaggio minimale e di grande qualità, per farti apprezzare al meglio la sinfonia del V6 Nettuno.
Auguro a questo progetto il successo che merita e lo metto al secondo posto della mia classifica.

1) FERRARI 849 TESTAROSSA – La Ferrari 849 Testarossa mi ha lasciato sbigottito.
Linee tese e caratteristiche che continuano l’evoluzione del marchio ad opera del centro stile del Cavallino diretto da Flavio Manzoni. Non mi aspettavo qualcosa di così dirompente e al primo sguardo ammetto che mi ha fatto storcere il naso.
Poi però… Quelle linee così uniche, così fuori dagli schemi con ampi richiami al passato corsaiolo delle Ferrari Sport Prototipo (vi dice niente la coda della 512S?) hanno lentamente fatto breccia nel mio animo da designer criticone. Tutto questo tralasciando l’assoluta qualità tecnica di una vettura spinta da un V8 plug in hybrid in grado di sviluppare 1.050 CV di potenza combinata.
Anche l’abitacolo della 849 Testarossa è una sintesi tra l’impostazione da berlinetta con plancia orizzontale e il cockpit da monoposto, con il graditissimo ritorno dei pulsanti fisici per farvi sentire a casa in un mondo sempre più “touch”.
E’ un’auto che ti fa riflettere, devi guardarla più volte da varie angolazioni per apprezzarne le peculiarità e le sue caratteristiche speciali. Forse è proprio questo aspetto ad avermi maggiormente convinto.

Si è lei la mia preferita del 2025!

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